Voyager à deux en van : tout pour choisir le modèle idéal

Pourquoi le choix du van compte autant quand on voyage à deux ?

Un van, à deux, c’est votre maison roulante, votre nid douillet et parfois votre unique zone de confort. Contrairement à un solo trip, partager ses journées et ses nuits en van, c’est aussi partager l’espace – chaque centimètre compte. Un mauvais choix peut vite mener à des tensions, des nuits agitées, des gestes du quotidien compliqués… ou l’abandon du projet. Quelques chiffres pour comprendre l’importance de l’espace pour deux :

• 73% des voyageurs en van à deux privilégient les modèles ayant un coin couchette fixe ou convertible spacieux (source : étude Vanlove, 2023).
• 54% rencontrent des difficultés de rangement ou de circulation intérieure après quelques semaines (source : EnVanSimone.fr).

Bien définir ses propres besoins : la base du choix

• Durée et fréquence du voyage : On ne choisit pas le même van pour une semaine en été ou un tour d’Europe à l’année. Plus le trip est long, plus l’espace de vie, la soute et l’autonomie comptent.
• Saisonnalité : Toi et ton/ta partenaire partez souvent en hors saison ? Privilégie une bonne isolation et un vrai chauffage stationnaire.
• Style de voyage : road-trips improvisés ou étapes planifiées en campings ? L’autonomie et l’équipement peuvent tout changer.

Questions à se poser (check-list rapide)

• Dormir à deux en banquette convertible ou préférer un lit permanent ?
• Besoin de se tenir debout dans l’habitacle ?
• Envie de cuisiner souvent à bord ?
• Douche et toilette intégrées ou stop en extérieurs ?
• Combien de bagages / matériel doit entrer dans le van ?
• Budget d’achat ou location ?

Les grands types de vans adaptés au voyage en couple

Il existe autant d’options que de voyageurs. Mais, pour deux personnes sur plusieurs semaines ou plus, trois grandes catégories sortent du lot :

• Le Combi Style Vintage (type Volkswagen T3, T4, T5, T6, Ford Transit Custom…)
• Le van compact actuel (Renault Trafic, Peugeot Expert, Mercedes Vito, Toyota Proace)
• Le fourgon aménagé (Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit L2H2 à L3H2/L3H3, Citroën Jumper)

1. Le combi van vintage ou compact : l’option « roadtrip à l’ancienne »

Idéal pour ceux qui veulent du charme et voyager léger. Les modèles type Volkswagen T5/T6 ou Ford Transit Custom offrent :

• Largeur suffisante pour un vrai lit deux places (115-130 cm de large).
• Banquette convertible, toit relevable pour dormir debout, aménagement minimaliste.
• Hauteur limitée (<200 cm), ce qui permet l’accès aux parkings classiques – pratique en ville !

Limites : volume de rangement restreint, hauteur parfois handicapante pour cuisiner debout, autonomie limitée (réserve d’eau réduite, peu ou pas de douche). Mieux vaut aimer faire des pauses en extérieur !

Exemples : Volkswagen California, Ford Nugget, Mercedes Marco Polo.

2. Le van compact « moderne » : la synthèse pragmatique

Renault Trafic, Peugeot Expert ou Fiat Scudo (modèles 2020+) : confort moderne, bonne fiabilité mécanique, équipements faciles à personnaliser.

• Lit convertible 120-130 cm de large, parfois couchage permanent si toit relevable.
• Espace de vie modulable, hauteur de toit de 1,90-2 mètres, parfait pour la ville et la campagne.
• Consommations maîtrisées (6-8L/100 km pour la plupart des diesels récents).

Limites : Espace à vivre réduit pour les longs séjours ou si besoin de nombreuses affaires/équipements sportifs.

3. Le fourgon aménagé : le luxe en duo

L2H2, L3H3 : la vraie pièce de vie sur roues.

• Lit permanent « queen size » (130 à 140 cm de large) – pas besoin de refaire son lit chaque jour !
• Vrai salon, cuisine tout équipée, réserve d’eau 80-120L, parfois douche intérieure et toilette chimique ou sèche.
• Isolation sérieuse, possibilité de chauffage stationnaire (Webasto, Truma…).
• Hauteur intérieure de 1,85 à 2 m : rester debout partout, c’est le Graal au quotidien.
• Autonomie renforcée : panneaux solaires, gestion électrique, grand frigo (jusqu’à 90L).

Limites : Manœuvres et stationnement en ville plus complexes (longueur 5,40 à 6,40 m, hauteur >2,50 m), consommation (8-10L/100km). Souvent plus cher à l’achat, mais valeur sûre à la revente si bien entretenu.

Exemples : Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper L2H2, L3H2, Ford Transit L3H2.

Les critères essentiels pour le confort à deux

• Le lit : Un 120 cm de large minimal, 130-140 cm idéal pour dormir à l’aise à deux. Privilégie les matelas mousse haute densité ou Bultex, entre 8 et 12 cm d’épaisseur pour éviter le mal de dos.
• Le coin repas : Une table vraiment utilisable, deux assises face-à-face (ou banquette + siège pivotant idéalement).
• L’isolation et le chauffage : Indispensable hors saison. L’isolation polyuréthane ou liège, combinée à un chauffage stationnaire (diesel ou gaz), garantit des nuits paisibles même à 5°C dehors.
• L’eau et l’électricité : Pour deux personnes, visez au moins 40L de réserve d’eau propre (80L pour confort maxi). Batterie auxiliaire, convertisseur 220V, panneau solaire de 100W minimum recommandé.
• Le rangement : Tiroirs profonds sous la banquette, placards suspendus le long des parois, coffre sous le lit pour affaires volumineuses.
• La ventilation : Deux aérations minimales + lanterneau : peu de débats, ça change la vie l’été.

Comment choisir le bon aménagement ?

L’organisation intérieure fait toute la différence sur la route :

• Lit transversal ou longitudinal ? Transversal : plus compact, mais attention à la longueur utile (1,85 m c’est bien, 1,90 m mieux). Longitudinal ou peigne : on ne dérange pas l’autre pour sortir du lit, ultra confort mais demande plus de place.
• Cuisine intérieure ou/extérieure ? Les mini-cuisines tiroir sur rails sont top dans les petits gabarits, mais rien ne vaut un vrai bloc cuisson/évier à l’intérieur pour voyager toute l’année.
• Baignoire de douche intégrée ou gère-t-on dehors avec une douche solaire ?
• Toilette fixe, portable ou stop dans les toilettes publiques/campings ?

Astuce : privilégie les aménagements sobres, qui laissent du volume de vie libre. Les grandes penderies inutilisées sont le meilleur moyen de se cogner ou de râler le matin.

Bons modèles de vans et fourgons pour deux : la sélection

Modèle	Dimensions principales (Lxlxh)	Lit principal	Points forts
Volkswagen California (T5/T6)	4,90 x 1,90 x 1,99m	Banquette transformable, 120x200cm	Fiabilité, valeur sûre, look iconique, accès parkings
Ford Transit Custom Nugget	4,97 x 1,98 x 2,08m	Toile relevable, 140x200cm	Lit confortable, modularité, équipements modernes
Renault Trafic (Reimo/Font Vendôme/loisirs12)	5,00 x 1,96 x 2,05m	Lit banquette, 120x190cm	Consommation faible, prix abordable, polyvalence
Fiat Ducato L2H2 aménagé	5,40 x 2,05 x 2,55m	Lit transversal 135x190cm	Espace de vie, autonomie, isolation efficace
Peugeot Boxer L3H2/3	6,00 x 2,05 x 2,72m	Lit longitudinal 120 ou 135x190/195cm	Enorme soute, lit permanent, confort quotidien
Mercedes Vito Marco Polo	5,14 x 1,93 x 1,98m	Banquette transformable 120x200cm	Finition premium, conduite agréable, toit relevable

NB : certains agencements sur base Utilitaire (Jumpy/Expert/Transit, etc.) peuvent se révéler bluffants de confort et de praticité, pour peu que l’aménagement ait été réfléchi pour du voyage à l’année (Font Vendôme, Dreamer, Westfalia, ADRIA…).

Ne pas oublier : budget, revente, entretien

• Achat d’occasion : Un fourgon de 5-10 ans bien entretenu, de marque reconnue, perd en moyenne 10 à 15 % de valeur par an les premières années (source : vanlifemarket.fr).
• Coût à l’utilisation : Un fourgon compact consomme 7-8L/100 km (1,80 € de gasoil/litre, soit 14 € aux 100 km).
• Entretien : un L2H2/L3H2 (Fiat Ducato, Boxer, Jumper) coûte environ 700 €/an (vidanges, filtres, petites réparations).
• Assurance : Fourgon aménagé : 400 à 900 € / an (plus cher pour véhicule récent ou valeur élevée, source : LeLynx.fr).

L’expérience de la vanlife à deux : astuces et erreurs à éviter

• Pensez modularité : Les banquettes convertibles ne sont pas toutes adaptées aux grands gabarits ou à un usage quotidien. Si possible, testez avant d’acheter (location quelques jours ou prêt par un pro/particulier).
• Attention au faux « lit deux places » : sous 120 cm de large, ça devient vite la galère à deux adultes si le voyage dure.
• Multipliez les rangements : Organisez bagages et affaires par catégorie, avec boîtes souples ou rigides, pour éviter de tout retourner à chaque pause.
• Douche, toilettes, hygiène : La douche solaire et les arrêts en piscine municipale font le job l’été, mais pour voyager hors saison ou longtemps, mieux vaut prévoir une solution à bord.
• Ne sous-estimez pas l’importance du coin salon : Un vrai espace pour manger/faire du télétravail change le quotidien en cas de mauvais temps.
• Parfois, moins c’est mieux : Évitez la surenchère d’équipements inutiles : chaque kilo en moins, c’est du confort de conduite retrouvé.

Ressources et inspirations fiables

• Le Monde du Camping-Car : fiches techniques, essais, retours d’expérience
• Fourgon le Site : guides pratiques, choix de modèles et retours d’utilisateurs
• Vanlife Magazine : nouveautés et conseils aménagement
• France 3 Régions : Dossier Vanlife

Sur la route du choix : conseils pour passer du rêve à la réalité

Bien choisir un van pour voyager à deux, ce n’est pas seulement une histoire de dimensions ou de fiches techniques – c’est bâtir son cocon, adapter l’aménagement à ses petits rituels, à ses envies et aux immanquables galères de la vie à deux. Teste, visite des modèles, interroge la communauté, n’hésite pas à louer avant d’acheter si tu peux : quelques nuits dans les conditions réelles valent toutes les vidéos du monde. Un van pensé pour deux, c’est la promesse d’aventures partagées, sans compromis sur le confort quotidien, et l’assurance de profiter autant du voyage… que de la vie à bord.